SATAMATICS 船舶安全报警系统
(SHIP SECURITY ALAERT SYSTEM)
规范
The Satamatics Ocean Alert SSAS 船舶安全报警系统完全满足所有强制要求的规范, 指导意见和性能标准.
IMO ISPS Code / SOLAS XI-2/6概要
IMO(国际海事组织) SOLAS 规则 XI-2/6 定义了船舶保安系统的强制要求如下:
· 最少提供两个报警触发点, 一个必须在桥楼上.
· 允许隐蔽触发,从而从船发送一个报警信号到岸上, 在一个授权机构显示:船舶安全正在或已经受到威胁.
· 本船和其他船不能引起或收到报警.
增加的船舶安全报警系统 (SSAS) 应该满足以下定义的性能标准:
· 船舶安全报警系统使用的无线电系统必须满足相关的国际标准.
· 船舶安全报警系统应该从船舶主电源供电.它应该可能从另外一个电源供电操作..
· 报警触发点应该能够在驾驶室控制台和其他地方触发. 系统应该防止误操作. 使用人员移开密封装置或打破任何封盖再进行操作的设计是不可以的.
报警触发点应该通过这样的无线电装置:
· 发送安全报警系统不需要调节任何无线电系统, 例如, 调整频道, 设置模式或菜单选择等.操作报警触发点不应该在船上引起任何报警或指示.
操作安全报警系统不应该影响GMDSS系统安装的任何功能..
· 任何情况下, 安全报警系统报警触发点的报警发射应该包括一个独特的识别码, 表示报警不是和GMDSS报警程序是一致的.报警信息应该包括船舶识别码和目前位置.(脚注:
位置通常要对应相应的时间). 报警发送 应该注明岸站的地址, 而不需要注明船站的地址.
被提议的未来Long Range Ships' Identification和跟踪系统已经完成,但是具体的规则必按照2004要召开的COMSAR
和MSC会议的规定.
系统概述
跟踪
Ocean Alert SSAS连续不断地跟踪船舶位置, 结合其外部供电系统和安全报警触发点, 通过Satamatics'
全球信息通讯处理业务(telematics service). 自动地每天6次发射船舶精确地位置到船队地操作管理公司(
可选项, 根据AIRTIME 服务包).
专用网站
船队每条船的精确位置和状态能被在一个连上国际互联网的台式或笔记本电脑跟踪. 电脑使用标准的网络浏览器, 通过密码登陆Satamatics航海安全报警系统(Satamatics'
Ocean Alert SSAS) 网站.
使用航海安全报警系统网站连接(Ocean Alert SSAS web interface), 船队管理者还能随意地通过船载卫星终端询问船当前地位置或遥控要求安全报警系统终端提高信息发送频率AIRTIME服务.
一个界面友好地网站接口允许船队管理者设置指定地联系人名, 移动电话号码和电子邮件地址. 用以在紧急报警触发和电源中断时,
通过自动电子邮件和短信发送报警.
电子邮件和短信报警通知
在船舶安全受到威胁的紧急情况下,触发任何一个隐蔽的报警触发点将会立即的发送报警信号. 同时这个报警信号会自动地通过电子邮件和短信的方式发送给船队管理者指定的联系人.
在发生报警的情况下, 船舶安全报警系统将会自动的提高报告船位的频次为每30分钟一次, 直到紧急状态消除.
正在发送的报警信息继续允许船舶的精确船位被跟踪, 识别那一个报警触发点被触发了, 报告一切切断外部电源的动作.
系统图解
产品特征
捆绑信息通讯服务包
航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)是一个全面的,从头到尾的解决方案, 而不仅仅是一个硬件.
航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS) 带来4种捆绑信息通讯服务包以适合不同终端用户的要求. 它们提供以2,
4或6次每天的频率报告船位, 或者仅仅报警而没有规则的以一定频率报告船位的服务.
所有的airtime 信息通讯服务包让最终顾客可以用密码登陆航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)的网站来跟踪船位和监控船舶状态,
同时可以随意地设定船位报告, 警告和安全报警信息-电子邮件和短信的联系点, 包括设定把报警信息传送到授权地机构.
在网站上, 用户可以遥控提高airtime 信息通讯服务包的频次.
进一步的'Bolt-On'选项允许最终用户任何时候询问船载安全报警终端目前船位
没有隐藏的月airtime 费用, 每个信息通讯服务包是带3年的保修, 形式认可和根据EN6094规定的..
全球覆盖
Satamatics 全球服务使用国际海事卫星系统(Inmarsat)覆盖全球. 使用系统中的同步卫星(见卫星覆盖图)和证明是可靠的国际海事卫星系统(Inmarsat)
D+ 协议, 保证最大质量的服务和快速的信息传递..
自动漫游
不像其他系统,当船舶航行在远海时, 航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)能自动的在不同地球同步卫星之间无中断的切换.
允许完全的, 无缝的和不间断的在世界上不同海区之间漫游.
极低的卫星倾角
在不良海况时, 水密的和认可的IP66, 航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)紧密的和密封的全方位天线保证了在卫星倾角低到和水平线为5度时的可靠通信,
实现了无与伦比的操作水平.
智能卫星终端
航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)利用紧密的和容易隐蔽的Satamatics SAT-101
高级卫星,带一个集成的12通道GPS接收机, D+ 收发机, 可编程处理器和集成的备用电池.
防察觉
当外部电源中断时, 包括恶意断开连接, 航海安全报警系统集成的备用电池能启动. 终端将立即发布一个电源中断的报警信息,同时转换到”节能”模式,继续监控隐蔽的报警触发按钮或进一步的破坏.
测试和维护
航海安全报警系统(Ocean Alert SSAS)提供一个开关操作测试模式,这样一个授权的在航船可以测试终端到终端的整个系统-从触发报警信号到浏览器界面,
SMS和邮件信息-而没有误报警.
此外, 系统可以用这个开关关闭,所有的触发按钮和开关设备将电气隔离,关闭了跟踪和报警信息传送功能.
维修后, 首先把设备转为测试模式, 意外的误报警将被避免.
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